Continental ContiWinterContact TS 850 P - новинка 2014 года и она очень сильно отличается от предшественницы с похожим названием, но без индекса P. Представленная в марте модель TS 850P прежде всего отличается от предыдущей модели асимметричным рисунком протектора (ранее рисунок был направленным). Компания Continental утверждает, что ContiWinterContact TS850 P превосходит старые модели в управляемости и на снегу и на сухой дороге, а также улучшенными показателями по торможению.
Дизайн протектора оказывает большое влияние на безопасность и удовольствие от вождения на заснеженных дорогах. Это в первую очередь касается внутренних "плечей" асимметричных шин. В этом отношении, по сравнению с предшественником, у новой зимней шины Continental ContiWinterContact TS 850 P отличия в в более высоких углах расположения и уменьшенных расстояниях между ламелями. Кроме того, инженеры сумели разместить больше блоков протектора на поверхности колеса.
Ламели в центральной части протектора могут вбирать в себя больше снега, позволяя колесу опираться на него, "прилипать" к поверхности. В результате всех изменений, в паре с уникальным составом резиновой смеси, новая зимняя шина Continental ContiWinterContact TS 850 P премиум класса показывает улучшение управляемости на снегу на 5%.
На сухом асфальте за хорошую управляемость отвечает жесткость протектора. У WinterContact TS 850P жесткость достигается за счет дизайна наружных плечей протектора с поперечно расположенными ламелями. Они, работая в паре с центральной частю колеса, помогают проходить повороты на высокой скорости.
Для лучшего торможения, создатели новой шины взяли несколько идей из дизайна летних шин концерна. Центральная полоса рисунка протектора сделана из разъединенных блоков,расположенных под углом к направлению качения, что позволяет шине не проскальзывать на мокром и сухом асфальте.
|