Nokian Hakka i3 — шина, специально рассчитанная на применение с небольшими легковыми автомобилями и с так называемыми семейными автомобилями, которые имеют средние размеры. Индекс корости данной модели — Т (190 км/час).
Не смотря на то, что шина разрабатывалась для автомобилей, которые явно никогда не будут использоваться в спортивных состязанях, при ее создании конструкторы применили те же разработки, что используются в шинах высшего класса - UHP (Ultra High Performance).
Первое, что бросается в глаза, при беглом осмотре Nokian Hakka i3, так это то, что дизайн внутренней и внешней сторон протектора отличается. Следует отметить, что подобное решение характерно лишь для шин экстра-класса. Благодаря тому, что шина имеет жесткую наружную плечевую основу, а ее внутренние канавки весьма широки, ее управляемость очень высока, езда с ней становится более стабильной, управлять таким автомобилем становится настоящим удовольствием.
Nokian Hakka i3 отлично подходит не только для хорошей погоды. Превосходно ведет она себя и в условиях прохладного дня. Даже сильный дождь не является для нее большой помехой. Шина обеспечивает отличное сцепление даже когда температура опускается ниже десяти градусов по Цельсию, что считается обычным явлением ранней весной или поздней осенью. Столь хороших показателей удалось достичь благодаря использованию оригинальной резиновой смеси с силикой, специально разработанной для условий северных стран. В то же время, все компоненты, используемые при создании шин соответствуют всем экологическим нормам. При производстве не используется никаких очень вредных высокоароматических масел. А благодаря тому, что автомобиль с такими шинами легко катится по дороге, значительно снижается расход топлива, в результате чего уменьшается загрязнение окружающей среды.
Особого упоминания заслуживает протектор, рисунок которого состоит из трех главных канавок, отличающихся особой эффективностью, в то время, как по сторонам нанесены небольшие поперечные канавки, служащие для удаления воды и хорошо препятствующие аквапланированию. Канавки нанесены и расположены таким образом, что воздушные потоки, возникающие при движении направляются особым образом, в результате чего значительно понижается уровень шума.
|